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5 Gang Getriebe verstärkt langer erster Gang

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Produktinformationen "5 Gang Getriebe verstärkt langer erster Gang"

5 Gang Getriebe verstärkt langer erster Gang

Die Verbesserung auf einen Blick:

  • Übersetzung angepasst des 1. und 2. Gangs somit wird eine bessere Beschleunigung ermöglicht
  • Gangsprünge zwischen den ersten 3 Gängen liegen wesentlich enger> dies bedeutet, dass der Motor nach dem Schaltvorgang nicht zu stark einbricht und somit mehr Leistung im nächsten Gang zur Verfügung steht
  • Zahnradbreiten des 1. und 2. Gang entsprechen nahezu den Zahnradbreiten des 4-Gang-Getriebes
  • angepassten Übersetzung und optimierten Profilverschiebung>höhere Belastbarkeit als das 4-Gang-Getriebe
  • gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln
  • Verstärkter Ziehkeil mit optimierter Geometrie und hoher Festigkeit
  • Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präziseres schalten

Die Übersetzung:

1. Gang 12:42

2. Gang 16:39

3. Gang 19:36

4. Gang 22:34

5. Gang 24:32

Bitte Beachten das Motorgehäuse muss im Bereich des Kickstarterritzel nachgearbeitet werden

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